新疆伊宁至阿克苏铁路于30日全线开工建设。项目建成后,南北疆铁路客货运输时间将由16小时缩短至约8小时,南北疆将再添直连互通新通道。 中国铁路乌鲁木齐局集团有...
新疆伊宁至阿克苏铁路于30日全线开工建设。项目建成后,南北疆铁路客货运输时间将由16小时缩短至约8小时,南北疆将再添直连互通新通道。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司介绍,伊阿铁路起自伊犁哈萨克自治州伊宁站,最终接入阿克苏地区阿克苏站。项目全线为单线电气化客货共线铁路,设计速度为160公里/小时,计划于2032年底建成通车。
天山横亘新疆腹地,长久以来,南北疆往来铁路须绕行吐鲁番,运输距离较长。为打通南北疆直连互通新通道,2025年9月,伊阿铁路先期开工段启动建设。
新疆铁路库尔勒建设指挥部副指挥长李全志说,伊阿铁路建成后,将填补天山腹地铁路网空白,有效降低南北疆综合物流成本,助力沿线更多特色农牧产品、工矿产品快速外运。
新疆伊宁至阿克苏铁路于30日全线开工建设。项目建成后,南北疆铁路客货运输时间将由16小时缩短至约8小时,南北疆将再添直连互通新通道。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司介绍,伊阿铁路起自伊犁哈萨克自治州伊宁站,最终接入阿克苏地区阿克苏站。项目全线为单线电气化客货共线铁路,设计速度为160公里/小时,计划于2032年底建成通车。
天山横亘新疆腹地,长久以来,南北疆往来铁路须绕行吐鲁番,运输距离较长。为打通南北疆直连互通新通道,2025年9月,伊阿铁路先期开工段启动建设。
新疆铁路库尔勒建设指挥部副指挥长李全志说,伊阿铁路建成后,将填补天山腹地铁路网空白,有效降低南北疆综合物流成本,助力沿线更多特色农牧产品、工矿产品快速外运。
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