降低成本约30%全国首个跨省市、跨关区前置货站正式启用

4月7日，一辆满载电子产品、高端装备零部件、生物医药制品的集装箱货车从苏州工业园综合保税区发出，开往上海浦东国际机场。与其他常规出口货物不同的是，该票货物已在苏州工业园综合保税区内的上海机场-苏州前置货站完成测量体积重量、贴唛、报关、安检、收运、组板等工作，将运至上海浦东国际机场空侧等候装机。

这也标志着全国首个跨省市、跨关区前置货站上海机场-苏州前置货站正式启用。通过业务模式创新，上海机场-苏州前置货站实现了上海机场货物安检前置、海关查验前置、航空安保监管前置、货站生产作业环节前置、生产服务规范及标准前置，苏州企业可以在家门口享受到上海丰富的国际航线资源。目前，该前置货站已与国际国内约20家航司联动对接，实现空运货物在苏一次民航安检、一次海关查验，直达机场航班。

据南京海关和苏州工业园区相关部门测算，企业通过前置货站，较常规模式节约物流时间12-24小时，降低地面物流成本约10%～30%。

4月7日，一辆满载电子产品、高端装备零部件、生物医药制品的集装箱货车从苏州工业园综合保税区发出，开往上海浦东国际机场。与其他常规出口货物不同的是，该票货物已在苏州工业园综合保税区内的上海机场-苏州前置货站完成测量体积重量、贴唛、报关、安检、收运、组板等工作，将运至上海浦东国际机场空侧等候装机。

这也标志着全国首个跨省市、跨关区前置货站上海机场-苏州前置货站正式启用。通过业务模式创新，上海机场-苏州前置货站实现了上海机场货物安检前置、海关查验前置、航空安保监管前置、货站生产作业环节前置、生产服务规范及标准前置，苏州企业可以在家门口享受到上海丰富的国际航线资源。目前，该前置货站已与国际国内约20家航司联动对接，实现空运货物在苏一次民航安检、一次海关查验，直达机场航班。

据南京海关和苏州工业园区相关部门测算，企业通过前置货站，较常规模式节约物流时间12-24小时，降低地面物流成本约10%～30%。