新一代发射载具成为核心竞争力

美国星舰成功上演筷子夹火箭、北极星黎明任务机组成员完成全球首次商业太空行走，中国海南商业航天发射场建成并首发成功hellip;hellip;2024年，全球商业航天的进步可圈可点。

业内专家在接受记者采访时表示，商业航天在市场化机制、创新效率和成本控制方面表现突出，与人工智能技术的融合更加速了创新步伐，正成为经济增长的新引擎。

商业航天更加重视运载火箭回收与复用

2024年被认为是商业航天发展的关键一年。新一代发射载具正成为未来的核心竞争力。多个新一代发射载具计划的推进将奠定未来航天探索的格局。

美国太空探索技术公司在新一代载具上的迅猛进展使其成为2024年全球商业航天领域的流量王。它的重型运载火箭星舰预计能将超过100吨载荷送入近地轨道，运力远强于其现有的猎鹰9和猎鹰重型运载火箭。今年以来该公司已完成4次星舰试飞，常规的猎鹰9及猎鹰重型火箭发射也有100多次。

从时间线可以看出，星舰试飞间隔越来越短，技术进步越来越明显。今年10月试飞时，其火箭助推器在降落时由发射塔上被称作筷子的机械臂夹住，首次实现在半空中捕获回收。

除追求大运力外，商业航天更加重视运载火箭的回收与复用。这有助于大幅降低发射成本、提高发射效率，对未来发展具有重要意义。与SpaceX相比，日本新一代主力运载火箭H3、美国蓝色起源公司的新格伦重型运载火箭等竞争对手进展相对缓慢，面临技术和时间表上的挑战。

发射载具、发射场地和载荷是航天发射活动的三大件。在中国，商业航天发射场2024年也实现了零的突破。2024年11月底，中国海南商业航天发射场建成并成功首发，填补了中国没有商业航天发射场的空白，完成了星箭制造、商业发射场测试发射、卫星数据应用服务的商业航天全产业链闭环。

银河航天董事长徐鸣表示，抓住太空新基建的时代机遇，关键在于低发射成本的可回收运载火箭、大规模能源系统、大规模卫星相控阵通信系统等大国重器级别的创新。

国家队+企业模式迸发新活力

商业航天在创新效率、成本优势、产业拉动等方面具有显著优势，成为各航天强国竞争的重要战场。

在美国，自2011年航天飞机退役之后，美国航天局一直在多路发力，试图借助多家私营企业助推其航天计划。以探月为例，美航天局的月球商业运载服务计划旨在利用商业航天力量在月球探索中有所突破。这一方面是由于政府预算有限，需力邀报价更低的私营企业入局；另一方面也是因为企业研发进展更快、效率更高，有助于在月球探索中与国家队相辅相成。

在中国，根据《中国航天科技活动蓝皮书》数据，2023年中国共完成26次商业性发射(含载荷拼车)，占全年发射的39%。2024年，商业航天作为新增长引擎写入中国政府工作报告，进入新一轮高速发展期。

九州云箭董事长季凤来接受记者采访时说，国家队+企业的模式将成为航天领域快速发展的重要推动力。两者协同发展不仅能够加速航天技术迭代升级，还能推动航天应用场景的多元化和商业化落地。

还要注意的是，商业航天的发展仍需面对技术门槛高、资金投入大、国际竞争激烈等挑战，国家政策的引导和支持对于构建健康有序的产业生态至关重要。他说。

中国商业航天公司向无人化智能化测运控系统方向探索

全球范围内，AI正为企业和社会带来前所未有的变革。航天领域也不例外，AI及其他前沿技术正与航天产业深度融合，不断催生新的技术进步和应用场景。

美国洛克希德-马丁公司12月在一份公报中列出2025年空间技术十大趋势，人工智能/机器学习位列榜首。公报说，人工智能/机器学习正在被集成到空间探索中，无论是在轨还是在地，都可提升态势感知、提高决策速度，使自主操作成为可能。目前洛克希德-马丁公司有80多个使用人工智能/机器学习的空间项目或计划。

AI在机器学习以及处理卫星数据方面也有显著优势。美国谷歌旗下深层思维等公司正竞相开发先进的天气预报AI模型。随着深空探测技术快速发展，月球等星球的探测数据井喷式增长。中国科学院与阿里云今年8月底联合发布国际首个月球科学多模态专业大模型，这将大大加速海量数据的处理，帮助科研工作者挖掘出新的发现。

银河航天首席技术官朱正贤接受记者采访时介绍，当前中国商业航天公司正向无人化、智能化测运控系统方向探索。以银河航天为例，他们正在加速实现通信、遥感等不同类型载荷卫星的自动任务编排，并探索运用深度学习、大语言模型、大数据等技术搭建卫星运行管理系统。未来，这个强大系统将有望成为一个可对卫星进行24小时不间断管理的人工智能风筝线。

美国星舰成功上演筷子夹火箭、北极星黎明任务机组成员完成全球首次商业太空行走，中国海南商业航天发射场建成并首发成功hellip;hellip;2024年，全球商业航天的进步可圈可点。

业内专家在接受记者采访时表示，商业航天在市场化机制、创新效率和成本控制方面表现突出，与人工智能技术的融合更加速了创新步伐，正成为经济增长的新引擎。

商业航天更加重视运载火箭回收与复用

2024年被认为是商业航天发展的关键一年。新一代发射载具正成为未来的核心竞争力。多个新一代发射载具计划的推进将奠定未来航天探索的格局。

美国太空探索技术公司在新一代载具上的迅猛进展使其成为2024年全球商业航天领域的流量王。它的重型运载火箭星舰预计能将超过100吨载荷送入近地轨道，运力远强于其现有的猎鹰9和猎鹰重型运载火箭。今年以来该公司已完成4次星舰试飞，常规的猎鹰9及猎鹰重型火箭发射也有100多次。

从时间线可以看出，星舰试飞间隔越来越短，技术进步越来越明显。今年10月试飞时，其火箭助推器在降落时由发射塔上被称作筷子的机械臂夹住，首次实现在半空中捕获回收。

除追求大运力外，商业航天更加重视运载火箭的回收与复用。这有助于大幅降低发射成本、提高发射效率，对未来发展具有重要意义。与SpaceX相比，日本新一代主力运载火箭H3、美国蓝色起源公司的新格伦重型运载火箭等竞争对手进展相对缓慢，面临技术和时间表上的挑战。

发射载具、发射场地和载荷是航天发射活动的三大件。在中国，商业航天发射场2024年也实现了零的突破。2024年11月底，中国海南商业航天发射场建成并成功首发，填补了中国没有商业航天发射场的空白，完成了星箭制造、商业发射场测试发射、卫星数据应用服务的商业航天全产业链闭环。

银河航天董事长徐鸣表示，抓住太空新基建的时代机遇，关键在于低发射成本的可回收运载火箭、大规模能源系统、大规模卫星相控阵通信系统等大国重器级别的创新。

国家队+企业模式迸发新活力

商业航天在创新效率、成本优势、产业拉动等方面具有显著优势，成为各航天强国竞争的重要战场。

在美国，自2011年航天飞机退役之后，美国航天局一直在多路发力，试图借助多家私营企业助推其航天计划。以探月为例，美航天局的月球商业运载服务计划旨在利用商业航天力量在月球探索中有所突破。这一方面是由于政府预算有限，需力邀报价更低的私营企业入局；另一方面也是因为企业研发进展更快、效率更高，有助于在月球探索中与国家队相辅相成。

在中国，根据《中国航天科技活动蓝皮书》数据，2023年中国共完成26次商业性发射(含载荷拼车)，占全年发射的39%。2024年，商业航天作为新增长引擎写入中国政府工作报告，进入新一轮高速发展期。

九州云箭董事长季凤来接受记者采访时说，国家队+企业的模式将成为航天领域快速发展的重要推动力。两者协同发展不仅能够加速航天技术迭代升级，还能推动航天应用场景的多元化和商业化落地。

还要注意的是，商业航天的发展仍需面对技术门槛高、资金投入大、国际竞争激烈等挑战，国家政策的引导和支持对于构建健康有序的产业生态至关重要。他说。

中国商业航天公司向无人化智能化测运控系统方向探索

全球范围内，AI正为企业和社会带来前所未有的变革。航天领域也不例外，AI及其他前沿技术正与航天产业深度融合，不断催生新的技术进步和应用场景。

美国洛克希德-马丁公司12月在一份公报中列出2025年空间技术十大趋势，人工智能/机器学习位列榜首。公报说，人工智能/机器学习正在被集成到空间探索中，无论是在轨还是在地，都可提升态势感知、提高决策速度，使自主操作成为可能。目前洛克希德-马丁公司有80多个使用人工智能/机器学习的空间项目或计划。

AI在机器学习以及处理卫星数据方面也有显著优势。美国谷歌旗下深层思维等公司正竞相开发先进的天气预报AI模型。随着深空探测技术快速发展，月球等星球的探测数据井喷式增长。中国科学院与阿里云今年8月底联合发布国际首个月球科学多模态专业大模型，这将大大加速海量数据的处理，帮助科研工作者挖掘出新的发现。

银河航天首席技术官朱正贤接受记者采访时介绍，当前中国商业航天公司正向无人化、智能化测运控系统方向探索。以银河航天为例，他们正在加速实现通信、遥感等不同类型载荷卫星的自动任务编排，并探索运用深度学习、大语言模型、大数据等技术搭建卫星运行管理系统。未来，这个强大系统将有望成为一个可对卫星进行24小时不间断管理的人工智能风筝线。