“一带一路”带火跨境电商中国邮政行业“国家队”拓宽“出海”通道

:过去十年，跨境电商在共建一带一路倡议下快速崛起。随着发往全球各地的订单不断攀升，跨境物流的重要性日益凸显。中国邮政行业的国家队优化产品服务，拓宽了中国快递物流出海的通道，推动全球产业链的延伸和供应链衔接。

中邮海外仓推出的拼柜业务，就是通过化整为零，帮助中小型制造企业、外贸企业解决发货难问题。在瑞安市，众多汽摩配企业都是中邮海外仓的长期客户。

某汽车部件企业负责人 戴瑞镖:公司目前主要销售国是美国、澳大利亚、英国、德国这四个国家。今年从1月份到8月份，总共销售了8万多件，同期去年相比增长了20%左右。

据企业负责人介绍，随着跨境电商贸易地发展，他们海外的订单数量增长很快。邮政推出的就地拼柜服务模式，让他们在家门口就能完成全部发货流程。

瑞安邮政中邮海外仓项目负责人 魏慧芝:这个集装箱今天装着6家客户的货，正在装箱中。装完之后锁柜，开往宁波港口，一直发往中邮美西仓库。

就地拼柜模式让以往两周左右的国际物流时间缩短至一周，还大大降低了企业的物流成本，保障企业供应链稳定。截至目前，中国邮政已在全球12个国家和地区布局了15个出口海外仓，国内布局7个中转仓，累计为3500余家企业提供海外仓配服务。

跨境电商的兴起让大量碎片化邮包运往全球。相较传统依靠空运和海运的国际邮路，中欧班列具有成本比空运低，时间比海运短的优势。

重庆邮政国际营销中心总经理 龙彦:现在我手上拿的包裹是渝新欧铁路小包，每天我们要收集上万个这样的小包，我们发现欧洲的老百姓对这些中国制造的小商品非常的欢迎，我们通过渝新欧铁路可以把这些小包裹送到26个欧洲国家。

为打通国际铁路运邮通道，中国邮政先后推动铁路合作组织删除了沿用58年的国际铁路货物联运不准运邮的禁令，开创了一套被铁路、海关、邮政部门认可的国际货运列车常态化运邮标准化流程，在国际邮件运输通道和模式创新上为一带一路共建国家提供了中国方案。

重庆邮政中欧班列运邮项目负责人 勾美仑:我们编写了中国邮政《国际铁路运邮处理规则》，用于指导国际铁路运邮工作人员生产作业，同时也可作为参与国际铁路运邮的海关、铁路、邮政等部门的参考指导规则。将来我们会将重庆样板进行复制推广，更好的服务一带一路。

目前，中国邮政已开通了13条中欧班列铁路运邮线路，让中欧班列成为了一带一路上的新邮差 。

:过去十年，跨境电商在共建一带一路倡议下快速崛起。随着发往全球各地的订单不断攀升，跨境物流的重要性日益凸显。中国邮政行业的国家队优化产品服务，拓宽了中国快递物流出海的通道，推动全球产业链的延伸和供应链衔接。

中邮海外仓推出的拼柜业务，就是通过化整为零，帮助中小型制造企业、外贸企业解决发货难问题。在瑞安市，众多汽摩配企业都是中邮海外仓的长期客户。

某汽车部件企业负责人 戴瑞镖:公司目前主要销售国是美国、澳大利亚、英国、德国这四个国家。今年从1月份到8月份，总共销售了8万多件，同期去年相比增长了20%左右。

据企业负责人介绍，随着跨境电商贸易地发展，他们海外的订单数量增长很快。邮政推出的就地拼柜服务模式，让他们在家门口就能完成全部发货流程。

瑞安邮政中邮海外仓项目负责人 魏慧芝:这个集装箱今天装着6家客户的货，正在装箱中。装完之后锁柜，开往宁波港口，一直发往中邮美西仓库。

就地拼柜模式让以往两周左右的国际物流时间缩短至一周，还大大降低了企业的物流成本，保障企业供应链稳定。截至目前，中国邮政已在全球12个国家和地区布局了15个出口海外仓，国内布局7个中转仓，累计为3500余家企业提供海外仓配服务。

跨境电商的兴起让大量碎片化邮包运往全球。相较传统依靠空运和海运的国际邮路，中欧班列具有成本比空运低，时间比海运短的优势。

重庆邮政国际营销中心总经理 龙彦:现在我手上拿的包裹是渝新欧铁路小包，每天我们要收集上万个这样的小包，我们发现欧洲的老百姓对这些中国制造的小商品非常的欢迎，我们通过渝新欧铁路可以把这些小包裹送到26个欧洲国家。

为打通国际铁路运邮通道，中国邮政先后推动铁路合作组织删除了沿用58年的国际铁路货物联运不准运邮的禁令，开创了一套被铁路、海关、邮政部门认可的国际货运列车常态化运邮标准化流程，在国际邮件运输通道和模式创新上为一带一路共建国家提供了中国方案。

重庆邮政中欧班列运邮项目负责人 勾美仑:我们编写了中国邮政《国际铁路运邮处理规则》，用于指导国际铁路运邮工作人员生产作业，同时也可作为参与国际铁路运邮的海关、铁路、邮政等部门的参考指导规则。将来我们会将重庆样板进行复制推广，更好的服务一带一路。

目前，中国邮政已开通了13条中欧班列铁路运邮线路，让中欧班列成为了一带一路上的新邮差 。