动力再次升级，从91.9万降到63.38万，最大马力544匹，起步更运动

全新第七代宝马7系，作为宝马旗舰车型,新一代7系可谓是大变样,无论是外观设计还是内饰布局,都发生了翻天覆地的变化。我个人觉得,这种大胆创新的做法很值得赞赏,毕竟汽车行业如果老是重复往日的设计,那就太乏味无趣了。

不过,新车的设计理念也引起了不少争议。比如前脸的"双肾"中网变得超级宽阔,再加上分体式大灯组,确实让人有些不太习惯。不过细细品味之后,你就会发现这种设计别有一番风味,给人一种霸气侧漏的感觉。另外车侧的隐藏式门把手设计,以及尾部扁平狭长的尾灯,都彰显了7系运动化的设计理念。

说到内饰,新车可以说是将科技和豪华完美融合。中控台上的"双联屏"设计,加上最新的iDrive8系统,操作体验绝对是一流水准。而那些"水晶三件套"的设计元素,则让整个车内氛围变得更加高雅时尚。

不过在我看来,最吸引人的地方还是后排的配置。M760Li车型的后排布局采用2+2的四座设计,中间设有一个超大的31英寸8K全景显示屏,后排娱乐控制面板也很人性化。这种后排"影院级"的体验,对于那些喜欢在车上办公或娱乐的人来说,绝对是无与伦比的享受。

不过,新车最大的亮点恐怕还是动力总成方面的创新。传统的燃油版车型虽然依旧提供3.0T六缸和4.4T八缸可选,但最强大的动力来自于插电混合动力系统。它能输出高达571匹马力的超强动力,纯电续航里程也有79公里,基本上满足了大多数人的日常通勤需求。

更值得一提的,是宝马还为7系推出了纯电动版本i7。凭借544匹马力的强劲动力,0-100km/h只需4.7秒,而续航里程也可达625公里,完全不输给任何一款豪华纯电车型。看来在新能源化的大潮下,宝马也紧跟潮流,为未来的出行做好了充分准备。

其实,新车最大的对手自然是奔驰全新的S级了。两款车在尺寸、动力、配置上都不分伯仲,可以说是旗鼓相当。不过在我看来,7系在运动化设计方面做得更加出色,它的车身线条更加利落犀利,整体气质也更加年轻运动一些。

而S级则在内饰豪华氛围营造方面更胜一筹,它采用的是一种更加传统、稳重的设计风格,带给人一种十足的尊贵感。两款车在定位上也有些微小的区别,7系更侧重于运动化,而S级则更加注重豪华体验,选哪一款就看个人的喜好了。

不过,除了与奔驰S级的竞争之外,我觉得7系在未来也会面临来自纯电动豪华车型的挑战。就拿蔚来ET7来说,它在车身尺寸、电池续航里程、智能科技配置等方面,都不逊色于宝马i7。而且,ET7的起售价只有45万元左右,相比之下7系的价格就显得有些小贵了。

当然,ET7作为一款新兴品牌的产品,在品牌形象、内饰工艺等方面,还是略逊于宝马这种老牌豪车的水准。不过就目前的发展趋势来看,新兴品牌的实力正在迅速崛起,他们未来对于传统豪车品牌的冲击,绝对不容小觑。

总的来说,全新第七代宝马7系无疑是一款极具实力的豪华旗舰车型。它在设计理念、动力配置、智能科技等诸多方面,都展现出了宝马对于未来出行的独到见解。不过,我个人还是觉得新车的设计有些过于前卫了,尤其是前脸的造型,可能还需要一些时间来适应。另外虽然动力很强,但由于整车尺寸过于庞大,真正的操控性能可能还无法媲美一些中型运动豪车。