近日,新款皇冠陆放正式上市,新车对指导价格进行了下调,同时配置还有一定的提升,希望提升自己的竞争力。不过另一方面,这个价格实际上还是要高于老款车型店端的实际售价...
近日,新款皇冠陆放正式上市,新车对指导价格进行了下调,同时配置还有一定的提升,希望提升自己的竞争力。不过另一方面,这个价格实际上还是要高于老款车型店端的实际售价,所以其实也没有太多可说之处。不会有很强的实际冲击力,只是对于目前销售格局的尽量维持。
具体来看,新款车型混动版取消了此前两驱进取型和四驱精英型,直接以豪华型起步,但同时又不是全新四驱推出了两驱豪华型,想降又不想降太多,显得依旧纠结。如果以四驱豪华型横向对比,那么相比于老款车型下降了将近2万元,2.0T版本降幅要更大一些,由31.88万元降低到了28.48万元,还是做出了一定的态度。不过依旧像前文所述,这个价格实际上还是要远高于老款车型的店端售价,因此没有特别大的意义。官方还给出了1.5万元权益。及其他置换补贴等政策具体要怎样执行,还需要与店端进一步咨询。
对于车型本身,新车的设计层面当然不会有明显的变化,依旧保持了皇冠陆放标志性的设计语言,前脸部分倒梯形的大嘴格栅,梯形的巨大下格栅,雾灯区进气道,扁平的大灯组。车身侧面标准的汉兰达线条,修长的车身,特殊的腰线。车尾部分扁平的尾灯,后保险杠部分多层次装饰,单边双出排气等元素都保持一致,但对车身配色进行了调整,取消了巴黎红,新增了星际蓝,给予了全新的选择,并对轮毂配置进行了升级,新增了全新的造型,令人眼前一亮。
同样标配性的修改,还有对于NVH的提升,对底盘等处增加了隔音材料,增强了整体的体验。在动力方面选择当然不会有任何调整,依旧是2.0T和2.5升油电混动总成,发动机最大功率分别为248马力和189马力,与之匹配的是8AT或ECVT变速箱,eFour系统和机械式四驱系统都不会缺席。能有怎样的表现,非常值得期待。
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