涂装完毕的重卡驾驶室总成。人民网记者贾凯璐摄 无人驾驶的AGV智能搬运机器人沿隐形磁轨精准配送物料;重卡车架总成通过高架EMS系统自动流转至指定工位;轮胎自动...

涂装完毕的重卡驾驶室总成。人民网记者 贾凯璐摄
无人驾驶的AGV智能搬运机器人沿隐形磁轨精准配送物料;重卡车架总成通过高架EMS系统自动流转至指定工位;轮胎自动化装配机器人伸展手臂,螺母1秒自动拧紧hellip;hellip;
6月15日,开局之年看中国middot;奋进陕西谱新篇采访团一行走进位于西安经开区的陕西汽车控股集团有限公司新能源智能工厂总装车间,现代化智能制造的蓬勃气象扑面而来。
一条生产线能够同时装配多款车型,可兼容多车型平台共线生产,总装车间生产节拍达每4.8分钟一台新能源重卡。陕汽汽车总装配厂高级业务副经理季翔介绍,智能工厂已被国家六部委评为卓越级智能工厂,实现了动力总成搭载、驾驶室落装等50道核心工序的人机工程自动化,具备年产5万辆重卡底盘装配和10万辆驾驶室总成装配能力。
如今,智能制造已成为陕西转变工业增长方式、重塑工业增长动力的重要抓手。截至目前,陕西全省共有卓越级智能工厂16个、先进级智能工厂143个、基础级智能工厂402个。
涂装完毕的重卡驾驶室总成。人民网记者 贾凯璐摄
无人驾驶的AGV智能搬运机器人沿隐形磁轨精准配送物料;重卡车架总成通过高架EMS系统自动流转至指定工位;轮胎自动化装配机器人伸展手臂,螺母1秒自动拧紧hellip;hellip;
6月15日,开局之年看中国middot;奋进陕西谱新篇采访团一行走进位于西安经开区的陕西汽车控股集团有限公司新能源智能工厂总装车间,现代化智能制造的蓬勃气象扑面而来。
一条生产线能够同时装配多款车型,可兼容多车型平台共线生产,总装车间生产节拍达每4.8分钟一台新能源重卡。陕汽汽车总装配厂高级业务副经理季翔介绍,智能工厂已被国家六部委评为卓越级智能工厂,实现了动力总成搭载、驾驶室落装等50道核心工序的人机工程自动化,具备年产5万辆重卡底盘装配和10万辆驾驶室总成装配能力。
如今,智能制造已成为陕西转变工业增长方式、重塑工业增长动力的重要抓手。截至目前,陕西全省共有卓越级智能工厂16个、先进级智能工厂143个、基础级智能工厂402个。
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