刚刚过去的周末 我国多个工程建设进度刷新 世界第一全国首创 大国工程交出亮眼成绩单 横竖都是世界第一！ 花江峡谷大桥为桥梁建设贡献中国智慧 9月28...
刚刚过去的周末
我国多个工程建设进度刷新
世界第一全国首创
大国工程交出亮眼成绩单
横竖都是世界第一！
花江峡谷大桥为桥梁建设贡献中国智慧
9月28日，横跨贵州省贞丰县与关岭县的世界第一高桥mdash;mdash;六安高速花江峡谷大桥正式建成通车。这座横竖都是世界第一的超级大桥，主桥跨径1420米，居山区桥梁世界第一；桥面至水面高差625米，同样登顶世界第一。
大桥通车后，原来需要绕行2小时的花江峡谷两岸贞丰县至关岭县，如今仅需2分钟即可直达，真正实现了天堑变通途。
从北斗系统辅助施工到无人机高空穿针引线，从智能监测到超高强度材料应用，花江峡谷大桥的建设者们用三年时间，在600米高空实现毫米级精度，为世界桥梁工程贡献了又一个中国智慧。
将创五项世界纪录！
狮子洋通道建设进度刷新
9月28日，粤港澳大湾区又一超级工程mdash;mdash;狮子洋通道建设迎来新进展。狮子洋通道主桥索塔建设高度突破200米，为明年实现封顶奠定坚实基础。
狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，全长约35公里，上下双层共16车道。作为项目的关键控制性工程，狮子洋大桥将创下双层悬索桥主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量五项世界第一。
在山川间穿针引线
沈白高铁里的全国首创科技含量拉满
国家十四五规划重点项目，我国八纵八横高铁网主通道区域连接线mdash;mdash;沈阳至长白山高速铁路28日正式开通运营，是今年内开通的首条运营里程400公里以上的长大高铁线路。
沈白高铁开通后，辽宁省内14个地级市实现市市通高铁。抚顺、通化、白山三个地级市结束不通高铁的历史，进一步缩短辽宁、吉林东部地区与京津冀地区的时空距离。
沈白高铁全线处于东北高寒区，冬季气温可达-30℃～-40℃，线路直插长白山腹地，地形起伏剧烈，断层、溶洞等复杂地貌遍布其间，近八成线路要在桥梁与隧道中延伸，相当于在山川之间穿针引线。高难度的建设背后是一大批国际领先、全国首创的新技术新装备新工艺的支撑。
新世界纪录
我国成功研制35.1特斯拉稳态磁场全超导磁体
由中国科学院合肥物质院等离子体物理研究所牵头，联合国内多家科研机构与大学共同研制的全超导磁体，近日实现了35.1特斯拉中心稳态磁场，创造了新的世界纪录。
本次成果实现了超高场全超导稳态磁体领域国际共同面临的关键技术突破，实现了关键材料、工艺、制备100%自主可控。该研究不仅能有效带动国内高温超导材料产业技术升级，同时为核磁共振成像、航天电磁推进、超导感应加热、超导磁悬浮、高效电力传输等多领域的产业化应用提供了关键技术支撑。
创新永不止步
一个个大国重器
彰显中国硬实力
期待更多的好消息！
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世界第一全国首创
大国工程交出亮眼成绩单
横竖都是世界第一！
花江峡谷大桥为桥梁建设贡献中国智慧
9月28日，横跨贵州省贞丰县与关岭县的世界第一高桥mdash;mdash;六安高速花江峡谷大桥正式建成通车。这座横竖都是世界第一的超级大桥，主桥跨径1420米，居山区桥梁世界第一；桥面至水面高差625米，同样登顶世界第一。
大桥通车后，原来需要绕行2小时的花江峡谷两岸贞丰县至关岭县，如今仅需2分钟即可直达，真正实现了天堑变通途。
从北斗系统辅助施工到无人机高空穿针引线，从智能监测到超高强度材料应用，花江峡谷大桥的建设者们用三年时间，在600米高空实现毫米级精度，为世界桥梁工程贡献了又一个中国智慧。
将创五项世界纪录！
狮子洋通道建设进度刷新
9月28日，粤港澳大湾区又一超级工程mdash;mdash;狮子洋通道建设迎来新进展。狮子洋通道主桥索塔建设高度突破200米，为明年实现封顶奠定坚实基础。
狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，全长约35公里，上下双层共16车道。作为项目的关键控制性工程，狮子洋大桥将创下双层悬索桥主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量五项世界第一。
在山川间穿针引线
沈白高铁里的全国首创科技含量拉满
国家十四五规划重点项目，我国八纵八横高铁网主通道区域连接线mdash;mdash;沈阳至长白山高速铁路28日正式开通运营，是今年内开通的首条运营里程400公里以上的长大高铁线路。
沈白高铁开通后，辽宁省内14个地级市实现市市通高铁。抚顺、通化、白山三个地级市结束不通高铁的历史，进一步缩短辽宁、吉林东部地区与京津冀地区的时空距离。
沈白高铁全线处于东北高寒区，冬季气温可达-30℃～-40℃，线路直插长白山腹地，地形起伏剧烈，断层、溶洞等复杂地貌遍布其间，近八成线路要在桥梁与隧道中延伸，相当于在山川之间穿针引线。高难度的建设背后是一大批国际领先、全国首创的新技术新装备新工艺的支撑。
新世界纪录
我国成功研制35.1特斯拉稳态磁场全超导磁体
由中国科学院合肥物质院等离子体物理研究所牵头，联合国内多家科研机构与大学共同研制的全超导磁体，近日实现了35.1特斯拉中心稳态磁场，创造了新的世界纪录。
本次成果实现了超高场全超导稳态磁体领域国际共同面临的关键技术突破，实现了关键材料、工艺、制备100%自主可控。该研究不仅能有效带动国内高温超导材料产业技术升级，同时为核磁共振成像、航天电磁推进、超导感应加热、超导磁悬浮、高效电力传输等多领域的产业化应用提供了关键技术支撑。
创新永不止步
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