客运航线开通、无人配送稳定运营……交通强国建设持续刷新“进度条”

11月22日8点05分，CZ8007次航班从乌鲁木齐天山国际机场起飞，直飞吉尔吉斯斯坦第二大城市奥什，标志着乌鲁木齐至奥什定期国际客运航线正式通航。

清晨6点左右，计划搭乘乌鲁木齐至奥什首航航班的中外旅客，陆续抵达乌鲁木齐出入境边防检查站出境大厅，有序办理出境手续。该航线计划每周六执行往返一班，空中飞行时长约2小时30分钟，大幅缩短两地间的出行时间。

这是我国目前唯一一条直飞吉尔吉斯斯坦奥什的空中通道，也是乌鲁木齐天山国际机场继比什凯克航线之后，开通的第二条通往吉尔吉斯斯坦的国际客运航线。

据了解，截至11月22日，今年从乌鲁木齐天山国际机场口岸往来中吉两国的旅客达到6万余人次，同比增长55.4%。

宁芜铁路扩能改造工程新进展:南京南隧道盾构段顺利贯通

11月21日，南京至芜湖铁路扩能改造控制性工程mdash;mdash;南京南隧道盾构段顺利贯通。

南京南隧道盾构段长约2.4公里，先后下穿农花河、机场高速、秦淮新河等区域，沿线地质复杂、地表建筑物密集，项目团队采用微扰动掘进+精准导向技术，确保安全掘进。宁芜铁路以货运为主、兼顾客运，是提升长江经济带东段货运能力的重要基础设施，也是沿江铁路通道的重要组成部分。其扩能改造工程将原本穿南京城而过的路段外迁至城市外围，并新建南京南隧道等关键节点，建成后将进一步优化区域铁路网布局，助力沿线地区产业结构升级调整。

山东东营:首批98张低速无人配送车牌照发放

近日，山东东营市完成首批98张低速无人配送车牌照发放工作，标志着东营市无人配送正式迈入合规化运营阶段。

在山东东营市的一家快递公司，工作人员正将快递有序装入低速无人配送车。这批车辆是此次获发牌照的主力军，它们能自动识别红绿灯、行人和活体，同时，能精准规避固定障碍物，最远可探测前后150mdash;200米的道路环境；载物方面，最大载货容积达5立方米、载重约800公斤，满电续航180公里，设计时速40公里每小时，可满足日常配送的长距离、大负荷需求。

目前，东营市低速无人配送已在快递处理场地mdash;社区驿站等核心场景形成稳定运营模式。据统计，全市单日通过无人车配送的快件量已突破10万件，不仅有效补充了传统配送运力，更在快递业务旺季缓解了运力紧张、配送延迟等问题。目前，东营市已实现无人车配送应用区县全覆盖。

11月22日8点05分，CZ8007次航班从乌鲁木齐天山国际机场起飞，直飞吉尔吉斯斯坦第二大城市奥什，标志着乌鲁木齐至奥什定期国际客运航线正式通航。

清晨6点左右，计划搭乘乌鲁木齐至奥什首航航班的中外旅客，陆续抵达乌鲁木齐出入境边防检查站出境大厅，有序办理出境手续。该航线计划每周六执行往返一班，空中飞行时长约2小时30分钟，大幅缩短两地间的出行时间。

这是我国目前唯一一条直飞吉尔吉斯斯坦奥什的空中通道，也是乌鲁木齐天山国际机场继比什凯克航线之后，开通的第二条通往吉尔吉斯斯坦的国际客运航线。

据了解，截至11月22日，今年从乌鲁木齐天山国际机场口岸往来中吉两国的旅客达到6万余人次，同比增长55.4%。

宁芜铁路扩能改造工程新进展:南京南隧道盾构段顺利贯通

11月21日，南京至芜湖铁路扩能改造控制性工程mdash;mdash;南京南隧道盾构段顺利贯通。

南京南隧道盾构段长约2.4公里，先后下穿农花河、机场高速、秦淮新河等区域，沿线地质复杂、地表建筑物密集，项目团队采用微扰动掘进+精准导向技术，确保安全掘进。宁芜铁路以货运为主、兼顾客运，是提升长江经济带东段货运能力的重要基础设施，也是沿江铁路通道的重要组成部分。其扩能改造工程将原本穿南京城而过的路段外迁至城市外围，并新建南京南隧道等关键节点，建成后将进一步优化区域铁路网布局，助力沿线地区产业结构升级调整。

山东东营:首批98张低速无人配送车牌照发放

近日，山东东营市完成首批98张低速无人配送车牌照发放工作，标志着东营市无人配送正式迈入合规化运营阶段。

在山东东营市的一家快递公司，工作人员正将快递有序装入低速无人配送车。这批车辆是此次获发牌照的主力军，它们能自动识别红绿灯、行人和活体，同时，能精准规避固定障碍物，最远可探测前后150mdash;200米的道路环境；载物方面，最大载货容积达5立方米、载重约800公斤，满电续航180公里，设计时速40公里每小时，可满足日常配送的长距离、大负荷需求。

目前，东营市低速无人配送已在快递处理场地mdash;社区驿站等核心场景形成稳定运营模式。据统计，全市单日通过无人车配送的快件量已突破10万件，不仅有效补充了传统配送运力，更在快递业务旺季缓解了运力紧张、配送延迟等问题。目前，东营市已实现无人车配送应用区县全覆盖。