国铁集团加速铁路专用线建设降低物流成本

11月28日，国务院政策例行吹风会在国新办举行。会上，国铁集团货运部负责人周世暾就铁路专用线建设及降低相关费用等问题进行了详细介绍。

铁路专用线作为企业自建与国家铁路网接轨的货物作业线路，对于减少货物短倒作业、实现门到门运输具有重要作用。为加快专用线建设，国铁集团今年以来对全国主要港口、重点企业、物流园区等专用线建设情况进行了全面梳理，并对接社会企业需求，鼓励引导距离铁路车站20公里以内、年运量150万吨以上的港区、工业和物流园区建设铁路专用线。

为降低专用线建设费用，国铁集团研究出台了新的设计规范，合理降低建设标准，并出台了《铁路专用线运营服务管理办法》，鼓励企业扩大专用线共用，自主选择代运营、代维护服务。同时，国铁集团还通过中国铁路95306平台敞开受理接轨申请，规范专用线接轨管理，简化办理流程。

今年以来，全国新开通铁路专用线59条，在建30余条，新增货物发到量近2000万吨。下一步，国铁集团将持续推进铁路专用线进厂矿、进码头、进园区工作，加强铁路集疏运设施统筹布局，实现同步规划、设计、建设和运营，推动专用线应建尽建、愿接尽接，进一步打通铁路运输服务前后一公里，更好地服务实体经济发展。

11月28日，国务院政策例行吹风会在国新办举行。会上，国铁集团货运部负责人周世暾就铁路专用线建设及降低相关费用等问题进行了详细介绍。

铁路专用线作为企业自建与国家铁路网接轨的货物作业线路，对于减少货物短倒作业、实现门到门运输具有重要作用。为加快专用线建设，国铁集团今年以来对全国主要港口、重点企业、物流园区等专用线建设情况进行了全面梳理，并对接社会企业需求，鼓励引导距离铁路车站20公里以内、年运量150万吨以上的港区、工业和物流园区建设铁路专用线。

为降低专用线建设费用，国铁集团研究出台了新的设计规范，合理降低建设标准，并出台了《铁路专用线运营服务管理办法》，鼓励企业扩大专用线共用，自主选择代运营、代维护服务。同时，国铁集团还通过中国铁路95306平台敞开受理接轨申请，规范专用线接轨管理，简化办理流程。

今年以来，全国新开通铁路专用线59条，在建30余条，新增货物发到量近2000万吨。下一步，国铁集团将持续推进铁路专用线进厂矿、进码头、进园区工作，加强铁路集疏运设施统筹布局，实现同步规划、设计、建设和运营，推动专用线应建尽建、愿接尽接，进一步打通铁路运输服务前后一公里，更好地服务实体经济发展。