一张网、一张票、一串城“地铁化”城际列车加速推进粤港澳大湾区一体化

:今天12时，位于粤港澳大湾区的广佛南环、佛莞城际两条城际铁路正式开通运营。这两条新开通的城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现四线贯通运营，形成一条横跨五座城市的交通大动脉。

总台记者魏星在广佛南环城际铁路番禺站采访时介绍，番禺站与华南地区最大的高铁枢纽站广州南站相通，这也是整条线路的枢纽站。中午12时，记者看到这条线路正式开通后的第一趟列车已经进站，不少旅客正有序上下车。

这是一条联通粤港澳大湾区5座城市的铁路，但看上去是不是觉得这条线路其实更像地铁？事实上，这条线路贯通运营就被粤港澳大湾区市民称为最长地铁。

从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通大动脉。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。

作为城际铁路，市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票。从记者刚买到的车票来看，车票是购票当日有效，也就是说，乘客不对号入座，可以灵活乘车，也不用像平时坐城轨列车坐特定的班次。

除了刚刚提到的通过铁路系统购票之外，市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车，与平时坐地铁一样便捷，无须提前购票，实现随到随走，出行时间更加灵活。这也正是这条线路通过体制机制创新，实现12306+城际铁路公交化多元支付双票务系统的结果。

一方面是交通基础设施的硬联通，另一方面是体制机制的软对接。地铁化的城际铁路正加速形成一体化的大湾区，打造一张网、一张票、一串城的交通发展新格局，逐步实现粤港澳大湾区1小时生活圈。

:今天12时，位于粤港澳大湾区的广佛南环、佛莞城际两条城际铁路正式开通运营。这两条新开通的城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现四线贯通运营，形成一条横跨五座城市的交通大动脉。

总台记者魏星在广佛南环城际铁路番禺站采访时介绍，番禺站与华南地区最大的高铁枢纽站广州南站相通，这也是整条线路的枢纽站。中午12时，记者看到这条线路正式开通后的第一趟列车已经进站，不少旅客正有序上下车。

这是一条联通粤港澳大湾区5座城市的铁路，但看上去是不是觉得这条线路其实更像地铁？事实上，这条线路贯通运营就被粤港澳大湾区市民称为最长地铁。

从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通大动脉。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。

作为城际铁路，市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票。从记者刚买到的车票来看，车票是购票当日有效，也就是说，乘客不对号入座，可以灵活乘车，也不用像平时坐城轨列车坐特定的班次。

除了刚刚提到的通过铁路系统购票之外，市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车，与平时坐地铁一样便捷，无须提前购票，实现随到随走，出行时间更加灵活。这也正是这条线路通过体制机制创新，实现12306+城际铁路公交化多元支付双票务系统的结果。

一方面是交通基础设施的硬联通，另一方面是体制机制的软对接。地铁化的城际铁路正加速形成一体化的大湾区，打造一张网、一张票、一串城的交通发展新格局，逐步实现粤港澳大湾区1小时生活圈。