不得不说，买车选择好时机是一门学问。 前两年受疫情影响，出行受限，车市遇冷，不少人望”车”兴叹。 谁曾想，从去年开始，车企间的价格战如火如荼，豪华品牌纷纷下...
不得不说，买车选择好时机是一门学问。
前两年受疫情影响，出行受限，车市遇冷，不少人望”车”兴叹。
谁曾想，从去年开始，车企间的价格战如火如荼，豪华品牌纷纷下调价格，简直是”白菜价”有木有！
就说这款全新换代的宝马5系，郑州的4S店已经给出了11万的大幅优惠。
这意味着，入门版车型裸车价仅30万出头，跟两年前相比可以说是天壤之别。
那么当硬朗运动的外观、科技感爆棚的内饰、令人肃然起敬的驾控体验，统统变得”唾手可得”，这台”被聚焦”的全新5系，还有什么秘密值得我们探究？
最近有幸试驾了全新宝马5系，530Li领先型M运动套装的顶配车型。
说实话，车子开起来确实有些不同。
如果说宝马新3系更青春阳光，新7系更尊贵霸气，那新5系可以说是集年轻与成熟于一身。
设计师将运动基因与商务气质巧妙融合，硬朗的线条中突显几分睿智沉稳。
这种不落俗套又不失档次的混搭风，想必会让不少”小年轻”动心。
”天使眼”大灯极具辨识度，点亮回旋镖式日行灯更添时尚感。
轴距拉长让车身修长优雅，经典的”霍夫迈斯特”弯角与C柱镀铬装饰相得益彰，低趴的车尾造型一扫老款的拖沓之感。
可以说，年轻帅气，运动豪华，这代5系在外观上把握得恰到好处。
内饰的豪华感更是”提升一大截”。
碳纤维、open-pore木纹、Sensatec材质随处可见，31英寸8K影院级后娱屏更是直逼”小7系”的水准。
”抄作业”式的曲面大屏虽然没啥新意，但胜在”好用顺手不费劲”。
据宝马讲师介绍，全新5系车主的平均年龄只有35岁，年轻人对这套”土豪金”内饰应该会很有感觉。
更令人惊喜的，是5系全面升级的智能驾驶辅助系统。
通过车内摄像头捕捉驾驶员视线，系统可智能判断其变道意图，再通过方向盘震动获得确认，从而帮助驾驶员安全完成变道超车。
这种眼神交流式的人车互动，开起来还蛮有意思。
动力方面，这台530Li搭载的是2.0T直列4缸发动机，高功率版本最大马力184千瓦，峰值扭矩290牛·米。
匹配的是8速手自一体变速箱，换挡细腻流畅。
整体的加速表现中规中矩，不算有太多惊喜，但胜在高速巡航时的底盘稳定性和NVH表现都相当出色，对后排乘客还是比较”友好”的。
当然也有一些小瑕疵，比如后排座椅靠背不支持角度调节，空间表现也算不上出类拔萃。
毕竟轴距加长带来的更多是视觉享受。
总的来说，对标奥迪A6L、奔驰E级，这台小号7系凭借更年轻时尚的外观、更丰富智能的配置，以及更优惠的价格，还是值得年轻消费者考虑的。
尤其对那些既想要BBA品牌光环，又不想在价格上太肉疼的小伙伴们，这台新5系无疑是你近期最应该走进4S店好好了解一番的车型。
当然，宝马此番降价的良苦用心，到底是让利于民还是另有”阴谋”，我们不得而知。
或许后期它还会玩出更多新花样，大家拭目以待吧。
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