日产“探陆”基于第五代Pathfinder车型打造,历经四代车型迭代进化,凭借舒适可靠的高端素养,赢得全球近200万用户的青睐。整体造型风格比较沉稳,大尺寸进气...
日产“探陆”基于第五代Pathfinder车型打造,历经四代车型迭代进化,凭借舒适可靠的高端素养,赢得全球近200万用户的青睐。整体造型风格比较沉稳,大尺寸进气格栅呈现出倒“T”字型的布局,并且巧妙的将日行灯和进气格栅融为了一体,视觉效果非常宽大。
新车的长宽高分别达到了5130/1981/1767mm,轴距则达到了2900mm,在尺寸上全面超越了竞品汉兰达,在造型设计上,探陆并没有太多花里胡哨的装饰,车顶从B柱开始呈下滑趋势,镀铬与黑色饰条的搭配使得车顶设计呈现出悬浮感,轮毂的样式则是双色密幅式结构,低配两款车型配18寸轮毂,高配则是20寸轮毂。车尾部分,尾灯与头灯相互呼应,并且配有扰流版,在尾门上还标注了PATHFINDER英文的标识,该款新车的排气使用了单边单出的设计,也比较符合车型定位。
进入车内,探陆在内饰用料上还是挺下本的,全车采用了大量的软性材质,液晶仪表台以及中控屏幕均为12.3英寸,并且是全系标配,车内配色则运用了双拼色的设计,整体看上去更加年轻,同时在中控屏幕的下方也保留了大量的实体按键,确保了驾驶人员能在行车的过程中,更方便的操作车辆。在安全配置方面,探陆全系标配9安全气囊,包括二排侧气囊和90L同级最大三排全覆盖侧气帘,实现整车全座真安全。在高配车型上还配备了ProPILOT 超智驾辅助驾驶系统,能够有效缓解长途驾驶中的疲劳感。此外,16项智能主动安全科技,足以从容应对各种出行场景。
在动力方面,日产探陆全系均搭载了380VC-TURBO全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机+采埃孚9AT变速箱,其最大功率为185千瓦,最大扭矩为376牛米。并且提供自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地等驾驶模式选择。
写在最后:
目前,探陆自预售以来订单已超过5000辆,而探陆的主要用户画像大多数为80后男性,已婚有娃人士居多,他们大都事业有成、生活稳定,拥有“靠谱”这一典型特征。在购车考量要素方面,非常关心车辆的安全性、舒适性和可靠性。对于传统燃油车型来说,探陆不管是从定位还是价格来说都非常有吸引力,但同时它也将面临来自新能源汽车的挑战,如果您也是奶爸一名,您会考虑这么一台安全、舒适、省心的大空间SUV吗?
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