马自达再掀桌，CR-V竞品CX-5降至12.58万

导语:早前，销量持续低迷的马自达掀了一次桌子，将此前11万多起步的马自达3昂克赛拉的价格降到了8.99万起，可谓是放低了身姿，看的我这个老马自达车主都有心动的感觉。当然光是马自达3还不够，作为马自达的主力SUV，马自达CX-5再掀桌子，再拼一波。

前不久，马自达官宣CX-5官降的消息，24款CX-5由此前的14.98万元再降2.4万，起步价来到了12.58万元。值得一提的是，也已经是马自达CX-5的又一次大幅度降价了，此前22款就由17.98万元降至14.98万元。

12.58万买马自达CX-5？和此前的17.98万相比，降价幅度堪称大跳水。尤其是跟目前的日系主流品牌同级别车型相比——18.59万起的本田CR-V、17.68万起的丰田RAV4、以及17.99万起的日产奇骏——12.58万起的马自达CX-5价格听起来是“太香了”。即便马自达如今的品牌力远不及丰田、本田、日产，但是在巨大的价格差距面前，这都不是事。

价格大幅降低之后，马自达CX-5也难能可贵地呈现出了降价不减配的行为。

动力方面，入门版本依然沿用2.0L+6AT的经典配置，没有减配到1.5L；

常规的舒适性智能化配置，24款相较22款入门版CX-5，也并没有减少，像是倒车影像、CarPlay、LED大灯等都是有的，不仅如此，马自达悦联系统和Wi-Fi热点，还是24款新增的配置。从这一点来看，24款马自达CX-5的降价增配表现还是非常有诚意的。

当然，我们也能够马自达频繁大跳水的“掀桌”行为看出，马自达在中国的境况到了生死存亡的关键时刻。不降，保住调性失去销量黯然退市；降，拉下面子以价换量留有东山再起的机会，马自达选择了后者。

那么马自达的这一行为有成效吗？从马自达3昂克赛拉的表现来看，成效不错。

马自达3昂克赛拉是7月初开始官降的，从6月到8月的销量分别为1587台、2891台和6000台，显而易见，降价后的销量得到了大幅度的提升，说明降价起了关键的作用。

基于此，我们也可以猜测CX-5降价之后，销量能迎来不错的起色。

阿川评车

在如今的中国汽车市场内卷之下，过去强势的日系合资品牌，已经面临越来越大的压力，像是马自达这样更边缘化的小品牌，更是迎来生死存亡的考验。降价保命从当下来看，不失为一个计策，8.99万起的马自达3昂克赛拉和12.58万起的马自达CX-5，或许能够帮助马自达度过一段时间的难关。