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AITO问界新M7系列:“比遥遥领先更领先”

时间:2023-10-14 08:48:34 来源:易车网 阅读量:19242

又是新势力意气风发的时刻。 9月12日,AITO问界新M7系列上市。定位豪华智驾中大型SUV,AITO新M7系列发布即交付,售价24.98-32.98万元。整...

又是新势力意气风发的时刻。

9月12日,AITO问界新M7系列上市。定位豪华智驾中大型SUV,AITO新M7系列发布即交付,售价24.98-32.98万元。整场发布会,扉旅汽车小编无时无刻不感受到,作为华为智选车模式的代表,AITO问界新M7正竭力向市场传递出自己全新的升级信息。

现场,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东对此款车型信心满满:“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿,用了扎实的材料、最好的技术,让它不仅成为‘智能座舱天花板’,还是‘智能驾驶天花板’,更是‘智能安全天花板’!关注不见和看得见的地方,为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验!”

开启人生

余承东如此表达对问界新M7的看好:“说我们车不好,都是没用过的。”

据介绍,问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶系统,率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月,城区智驾领航辅助 将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。

HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来,在AI训练集群上构建了丰富的场景库,每天深度学习1000万+km,持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据,长距离NCA领航MPI高达200km,城市高架汇入汇出成功率高达99%+。

在驾控体验方面,问界新M7升级HUAWEI DATSTM 2.0与前后悬双FSD(Frequency Selective Damping,频率选择性阻尼)可变阻尼减震器,驾乘更稳更平顺。

问界新M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台,四驱版百公里加速4.8s ,动力性能同级领先。在满油满电CLTC工况下,问界新M7综合续航1300km ,纯电续航240km,馈电工况下油耗低至5.6L/100km ,实现了超长续航与超低能耗。

此外,主动进气格栅与更低的车身高度,让问界新M7拥有0.298Cd的超低风阻系数;配合全新智能增程技术,智能识别使用工况与环境,合理分配增程器与电机之间的使用策略,动力更好续航更长,静音更优能耗更低。

优异智驾体验的背后,问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头等27个感知硬件,配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法,实现对动静态目标的全场景和全天候感知。

其中,HUAWEI ADS 2.0在融合BEV感知能力基础上,升级GOD(General Obstacle Detection,通用障碍物检测网络)2.0网络,可以识别通用障碍物白名单外的异形物体,障碍物种类精细识别(如区分救护车、警车等),识别率高达99.9% ;RCR 2.0(Road Cognition Reasoning,道路拓扑推理网络)实现导航地图和现实世界匹配,既能“看得懂物”,又能“看得懂路”。

全方位焕新升级

去年7月,问界M7的发布后,市场一度掀起轩然大波,理想汽车销量直接腰斩,新势力中很久没出现过这么强劲的对手。

而今,“对手”再次升级,在这场新势力的厮杀中,问界M7已经出离战场,开始追寻诗和远方,为用户开始智驾进阶体验。

此番,问界新M7充分考虑家庭出行需求,大五座拥有同级领先的车内有效空间,长度达到3338mm,后备箱纵深1100mm,标准容积可达686L。在二排座椅放倒与连通后,最大纵深达2051mm,形成1619L 的装载空间,可切换2米大床等多种模式,配合后备箱52L储物暗格,满足家庭多场景装载需求。

六座布局则更为灵活,前、中、后三排整体空间达到2605mm,六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行,仍有1.1米的大后备箱,满足用户多场景需求。

问界新M7非常重视家庭出行场景,大五座标配全新“棉花糖”, 4个座椅的通风、加热与按摩功能,可语音开启主副驾双排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅,让用户享受放松体验,可实现接续追剧、游戏等应用流转;也可以实现离线语音导航,无需下车即可支付等。

此外,问界新M7还配备了后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等领先舒适配置。

而在家庭用户格外看重的安全性方面,AITO问界新M7“被动安全不惧意外,主动安全避免意外,”物理安全与智能安全双保险。被动安全方面,问界新M7车身结构匹配开模,重新改造焊装产线,更安全、更可靠。全车潜艇级热成型钢占比24.4% 、高强钢和铝合金占比80.6%。同时引入CBS复合车身材料,有效提高车身刚度和碰撞安全性。此外,新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带,基于更多真实场景验证,为用户提供全方位驾乘安全保障。

主动安全方面,HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化,首发全向防碰撞系统,实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力,全方位守护才是真安全。AEB最高刹停时速提升至90km/h ,可减少90% 因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故,主动安全能力业内持续领先。

去年,AITO问界曾一度进入新势力车企排名前三。数据显示,今年8月,AITO问界交付新车5018辆。未来,这一数据或将持续向好。

上市之后,很多券商研究机构迅速表达了对AITO问界新M7的看好,有研究报告认为,AITO问界新M7车型基于市场竞争定价,进行车舱配置、车内空间、智能化属性等方面升级优化,在AITO问界新M7大五座等新车型上市促进下,赛力斯销量及盈利能力有望得到改善。

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